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仓储物流业的现状

仓储物流业的现状

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【摘要】:
仓储物流行业现状还无法满足国民需要

物流是国民经济的动脉,是联系生产和消费、联系城市和乡村的纽带。充分利用已有的仓储资源的仓储社会化,提高仓储效率和仓储业分工发展的专业化功能,加速满足社会生产发展和促进物流效率提高的仓储标准化,提高仓储自身效率,实现仓储管理的现代化。

一、物流的重要性

物流是国民经济的动脉,是联系生产和消费、联系城市和乡村的纽带。物流已成为国民经济发展的基础产业,是社会发展和人民生活水平提高的基础条件,也是衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。物流又是一个系统工程,它从产品生产流通到消费的全过程,是一个连续作业的过程,由包装、装卸、运输、仓储、流通加工、信息等多个环节组成,各个环节又都是有机联系的,不可分割的,在完成各个环节的整个物流系统中,任何一个环节出现故障,都会直接影响整个物流活动的完成,影响物流整体功能的充分发挥。

物流活动的最终目的是要使商品流通的时间缩短,达到快速送达目的地,保证商品质量完好无损,节省流通费用,提高工作效率,降低商品在流通中的成本,达到社会效益和企业效益合理统一。归纳起来一句话就是在物流活动中要千方百计使物流里程少、环节少、库存少、时间少、费用少、服务好;做到“及时、准确、经济、安全”为客户提供满意的高质量的服务,仓储业是物流的一个重要纽带,物流系统的迅速发展要求有完善的仓储作业水平为保障,而目前我国仓储业的发展还无法满足需要。

二、我国仓储业的现状

1)在长期的计划经济体制下,仓储业形成了以部门管理为主的管理体制

各部门、地方出于自己的利益与方便,各建属于自己的仓库,形成什么“工业仓库”、“农业仓库”、“铁路仓库”、“交通仓库”、“商业仓库”、“物资仓库”、“外贸仓库”、“军工仓库”等,长期形成的这种部门分割、地区分割、自备仓库自己用,相互封闭、重复建设的局面至今尚未完全改变,仓储业社会化程度低。由于这种分散的各自为政的管理体制,造成资金分散,管理落后、设备陈旧,仓库利用率低。据了解全国仓库面积利用率平均不到40%,有的仓库长期闲置,但有的不够用还在继续投资建新库,由于盲目乱建、乱设仓库,使得市场竞争过度,仓储价格无序。一些城市近年来出现大量的农民仓库、部队仓库,不景气的工厂将闲置厂房做仓库低价出,吸引客户,使这些市的仓储价格偏低,背离了价值规律,后果是仓库管理水平低、储存条件差、服务质量低,致使储存物资损坏变质、失窃等,使国家和企业遭受不应有的损失。

2) 现有仓库的功能单一,很不适应市场经济发展的要求

现有仓库大都是平房库,其功能就是单纯为储存产品,加上现在仓储市场不规范,竞争不平等,绝大多数国有仓库经济效益不好,不少长期亏损,不仅缺乏发展后劲,甚至连生存都成问题。

3) 大部分仓库设备陈旧落后

不少仍处在人工作业为主的原始状态,人抬肩扛,工作效率低。不少仓库处在“货物进不来出不去”,商品在库滞留时间过长,或保管不善而破损、霉变,损失严重,加大了物流成本。随着我国经济的高速发展和流通体制改革的不断深化,以及不断扩大开放和对外贸易的发展,要求物流应有一个高速发展,尤其仓储业更要有一个快速发展,以适应这一新形势的需要。